Детская Школа ветра в Дахабе

Array ( [ID] => 228 [~ID] => 228 [NAME] => Детская Школа ветра в Дахабе [~NAME] => Детская Школа ветра в Дахабе [IBLOCK_ID] => 13 [~IBLOCK_ID] => 13 [IBLOCK_SECTION_ID] => 109 [~IBLOCK_SECTION_ID] => 109 [DETAIL_TEXT] =>

Отчет о сборах ШВ Дахабе с 29.10.11 по 12.11.11 (почитайте, может пригодится).

В сборах участвовали: 5 детей (не считая совсем мелких), 7 родителей и три тренера.

Начну, пожалуй, с перевозки досок авиакомпанией Оренбургские авиалинии.

На сайте авиакомпании было сказано, «Пассажир, который желает перевезти негабаритный багаж (габариты одного места в упакованном виде в сумме трех измерений превышают 203 см.), обязан заранее сообщить об этом Перевозчику при бронировании места или при покупке авиабилета». Агент, у которого мы покупали билеты, бодро доложил, что мы должны позвонить в офис авиакомпании. Один из трех телефонов указанных на сайте оказался правильным, и вежливый молодой человек ответил, что если у туроператоров, организующих поездку, нет никаких специальных договоренностей с авиаперевозчиком, платите по 100 рублей за 1 кг негабарита и летите.

Так оно и получилось, я отдал 1000 рублей за корпус доски и благополучно получил его в Шарме.

Теперь посчитаем насколько это выгодно. Прокат оборудования на станции Ветратория за 13 дней составил 270 долларов, 8000 рублей прокат половинки обошелся бы 4000 рублей. Отправка корпуса туда 1000, обратно 1000, проезд в аэропорт на такси 1000, обратно 1000, итого: 4000. Получается один корпус везти нет никакого смысла. Верхушка весит скорее всего меньше, и на такси уже тратится не надо. Таким образом, «волоканье» комплекта в Египет может сэкономить около трех тысяч, но значительно ухудшит качество катания т.к. в зависимости от условий катания хочется иметь возможность менять оборудование. В других авиакомпаниях негабарит оплачивается по-другому. Поинтересуйтесь перед отлетом КАК?

Итак, команда школы ветра благополучно достигла берегов Красного моря и сразу - на станцию Ветратория. Почему Ветратория? Меня в первую очередь устраивает то, что можно платить только за использованные дни при цене за максимальный срок. Т.е вы вносите деньги за две недели катания, все, что вы не откатали, вам возвращают обратно по стоимости катального дня при плате за две недели. Плюс скидки для команды Школы ветра до 30%

Домашняя обстановка на станции. Бесплатный чаек.

Минус, недостаточный ассортимент оборудования для искушенного катальщика, хотя и тут можно поспорить.

В лагуне очень много детей, не менее двух десятков, как минимум половина из них приехала в Дахаб на всю зиму, школьники делают уроки, которые задают им в местной школе и на воде я их не видел.

Наши дети, по мудрому замечанию Антона Сидорова, попали в «День сурка». Тренировка – обед - тренировка – ужин - сон. Только два дня немого выбились из этого графика. Не было ветра, и мы ездили нырять в «Голубую дырку».

Анечка отличилась.

В «Голубой дыре» мы случайно попали на тренировки фридайверов. Чемпионка Мира по фридайвингу Наталья Молчанова проводила семинар на воде. На воде плавали плотики, с помощью которых натягивают веревки, опущенные на дно. По веревкам ныряльщики учились подниматься на поверхность. Анечка заинтересовалась этими плотиками, а я сдуру объяснил ей, что эти плотики для отдыха. Буквально через секунду, смотрим, Анечка машет нам ручкой лежа на плотике расположенном аккурат между Молчановой и ее учениками. Далее немая сцена, у всех выпадают загубники изо рта, глаза широко открываются, над поверхностью воды залива Акаба повисла театральная пауза…, наконец Молчанова произнесла: «Девочка, ты откуда?»

Если кто не понял шутки юмора, представьте себе вашу реакцию на то, что на вашем компьютерном столике между вами и монитором, в самый разгар битвы с инопланетянами, оказалась незнакомая девочка.

Все кончилось хорошо, мне показалось, что все остались довольны маленьким происшествием, сделавшим атмосферу занятий более непринужденной.

Одно из самых приятных занятий в Дахабе, это утренние купания. Необходимый минимум оборудования – маска или хорошие очки. Разнообразие рыб и их поведения, надолго, может задерживать внимание пловца. Для меня самая сложная задача была задержаться в одном месте на дне или повиснуть в одной точке.

Страшно завидовал рыбам, которые делают это легко и непринужденно. Не буду описывать рыб, у меня не хватит талантов. Сами лучше посмотрите. Один только момент: нырнув, оказался в громадном облаке рыбок. Рыбки длиной 1 см вспыхивали в солнечных лучах, пробивающихся сквозь воду, миллионами искорок, как на салюте, с одной лишь разницей, что я находился внутри этого облака искр.

Теперь совсем немного о том, зачем мы приехали в Дахаб.

Дахаб отличается от остальных мест на земле сильным ветром (за отчетный период 3 - 18 м/с), нет прибойной волны (что позволяет независимо от мастерства спортсмена выйти на воду и вернуться обратно). Более того, в Дахабе есть зоны с разной силой ветра и высотой волны (достаточной для «вейва»). Таким образом, можно одновременно заниматься с учениками любой степени подготовленности. Как у нас на Благе только ветер сильнее, прибой преодолевать не надо и в конце ноябре средняя температура воды и воздуха 25 градусов Цельсия. Гидрик высыхает к утру, даже если его повесить после захода солнца в кучу других гидриков.

Кстати о гидриках, несмотря на «градусы», полный гидрик 3-шка мне не показался жарким. Думаю идеально подошел бы гидрокостюм 4 мм с короткими рукавами и длинными ногами, желательно резиновый, неопреновый при высыхании на ветру сильно охлаждается. Обязательны гидротапочки, не столько для тепла, сколько для механической защиты от ранений плавником, кораллами и плохо настроенными петлями.

НО! Похоже, эти рекомендации не подходят для детей, они предпочитают шорты и лайкру, независимо от температуры воздуха и воды. Дети покрываются мурашками только когда у них что-то не получается, а тренер продолжает заставлять их повторять одно и то же, или от страха: сильный ветер, волна, особенности акватории.

Так вот, условия Дахаба идеальны для отработки техники хождения в сильный ветер, поворота фордевинд на глиссировании, сопутствующего элемент, «жидкий старт». Дети привыкают к большим скоростям.

Дети непрерывно по пять часов день крутили фордаки, оверштаги (основной задачей оверштага была, максимальный выход на ветер за счет инерции). Вот результаты:

Вася.

Не удалось добиться от Васи правильной стойки при глиссировании, плохо загружает мачту недостаточный крен доски под ветер, парус не закрыт. Фордевинд без схода с глиссирования. Основная ошибка большая потеря скорости из-за расположения ног в задней части доски при перебрасывании паруса. Старт из воды неуверенный.

Антон.

Отличная стойка при глиссировании, уходит от Васи, как от стоячего. Фордевинд неуверенный, недобирает парус при входе в поворот, неуверенные движения ногами при перебрасывании паруса. 100% старт из воды.

Анечка. Стойка неплохая. Под конец начали получаться повороты без падений. Пока до глиссирующего фордака далеко. Старт из воды настойчиво отказывалась тренировать, хотя первая фаза была вполне удачная. Отснятый материал позволит понять основные ошибки. Но просматривать будем уже дома в долгие зимние вечера (если не будет дуть на кайт). Отдельная положительная оценка за незлобный нрав и рабочий настрой на тренировках.

Лиза. Дистанцировалась от нас, в буквальном смысле слова ушла под воду, обучилась дайвингу, получила кучу дипломов, но иногда появлялась и на тренировках по виндсерфингу. В виндсерфинге у Лизы все получается замечательно, но из-за нежелания тренироваться в группе совершенствование техники идет очень медленно.

Тренер (это я про себя), безусловно, мог бы сделать тренировки более эффективными, сказывается недостаток опыта работы в Дахабе. Теперь есть о чем подумать.

Очень не хватает катера. Без общих стартов дети прогрессируют в освоении техники виндсерфинга очень медленно. Собрать детей, даже несильно отличающихся в уровне подготовки, организовать старт, хоть их всего четверо, в условиях большой акватории, сложно. Просто невозможно, если хочется полетать самому. Приходится каждый раз наступать себе на горло, торчать на одном месте, орать что-то детям, перекрикивая шум волны и ветра, снимать на камеру. А рядом на воде качается слаломная доска, приобретенная женой перед моим приездом, на деньги равные нашему полугодовому семейному бюджету.

Обычно на тренировках в Дахабе меня связывали по рукам и ногам самые младшие дети в команде. Мне самому удавалось походить на доске, только когда дети уходили поглощать пиццу. В этот раз, благодаря тому, что дети могли самостоятельно передвигаться, удалось самому опробовать на себе собственные рекомендации. Удалось в значительной степени подкорректировать методики обучения.

Очень помог «Фордевинд по Дашеру» (учебный фильм, выложенный на Рейс-ю http://www.raceyou.ru/thread5643.html&highlight=%E4%E0%F8%E5%F0). На старости лет обнаружил, что неправильно переставляю ноги при перекидывании паруса. Попробовал по Дашеру, все начало получаться. Если едете тренироваться, обязательно прихватите с собой этот фильм, не пожалеете.

Под конец сборов детки порадовали тем, что выступили в соревнованиях, организованных серф-станцией «Пять квадратов» и всех порвали, включая собственных тренеров, в зачетах «про» и «продвинутые».

В следующий раз приглашаю на тренировки в марте.

История этих сборов получила продолжение. Читайте в конце ноября.

[~DETAIL_TEXT] =>

Отчет о сборах ШВ Дахабе с 29.10.11 по 12.11.11 (почитайте, может пригодится).

В сборах участвовали: 5 детей (не считая совсем мелких), 7 родителей и три тренера.

Начну, пожалуй, с перевозки досок авиакомпанией Оренбургские авиалинии.

Так оно и получилось, я отдал 1000 рублей за корпус доски и благополучно получил его в Шарме.

Домашняя обстановка на станции. Бесплатный чаек.

Минус, недостаточный ассортимент оборудования для искушенного катальщика, хотя и тут можно поспорить.

Анечка отличилась.

Теперь совсем немного о том, зачем мы приехали в Дахаб.

В следующий раз приглашаю на тренировки в марте.

История этих сборов получила продолжение. Читайте в конце ноября.

Отчет о сборах ШВ Дахабе с 29.10.11 по 12.11.11 (почитайте, может пригодится).

В сборах участвовали: 5 детей (не считая совсем мелких), 7 родителей и три тренера.

Начну, пожалуй, с перевозки досок авиакомпанией Оренбургские авиалинии.

Так оно и получилось, я отдал 1000 рублей за корпус доски и благополучно получил его в Шарме.

Домашняя обстановка на станции. Бесплатный чаек.

Минус, недостаточный ассортимент оборудования для искушенного катальщика, хотя и тут можно поспорить.

Анечка отличилась.

Теперь совсем немного о том, зачем мы приехали в Дахаб.

В следующий раз приглашаю на тренировки в марте.

История этих сборов получила продолжение. Читайте в конце ноября.

18.11.2011

Возврат к списку